支重轮
主要结构
轮体、支重轮轴、轴套、密封圈、端盖等相关部件构成。支重轮可分为单边支重轮与双边支重轮;挖掘机用支重轮与推土机用支重轮,挖掘机用支重轮一般是黑色油漆,推土机支重轮一般是黄色油漆
3.2、支重轮的结构设计1.选择支重轮尺寸
履带式机械为了使接地压力均匀分布,支重轮数目好等于履带支承段的履带板数。既支重轮间距t;=履带节距t,但支重轮太小了滚动阻力就增加。如支重轮数目为履带支承区段履带板数之半径t,= 2t,,则将使支重轮下履带板的接地分布很不均匀。导致在松软地面下陷深度增加,运行阴力加大。因此,一般取t≤t,≤2ta ,通常t,=(1.4~1.7)。,支重轮直径D与履带节距t,之比大致为
支重轮 煤矿履带钻机上的履带用支重轮 导向轮
长销 件
传拉盘 件
双头螺柱 件
螺母 件
后盖 件
垫环 件
卡盘体 件
胶筒 件
支撑环 件
卡瓦Φ73 组(4件)
端压环 件
传扭盘 件
前盖 件
弹簧 件
短销 件
垫板 件
内六角螺钉 条
弹簧垫圈 件
O型密封圈 件
内六角螺钉 条